ある しさ 幹部 羽田事故の海保乗員、3管本部葬 幹部「優しさ、使命感ある5人」 開催 隊員 羽田事故 羽田事故の死亡海保隊員の3管本部葬開催へ 対策 える ルール 機内会話控えるルール試行 羽田事故で海保が対策 判断 影響 てきた 羽田事故「奇跡の脱出」できた訳 CAの冷静で主体的な判断が影響か 運輸安全 海保機長 羽田事故 羽田事故で運輸安全委が海保機長に聞き取り 海上保安 庁長官 くおわび 海上保安庁長官「深くおわび」 羽田事故後初会見、日航も 乗客 謝罪 社長 羽田事故 JAL社長が乗客に謝罪 謝罪 会見 海保長官 羽田事故 海保長官が会見で謝罪 じた だと 認識 JAL機パイロット、衝突後は「操縦不能だと認識した」羽田事故の聞き取り 話題 失敗 科学 羽田事故のあと話題『失敗の科学』が伝えること からの 見直 ベッド 羽田事故でペット犠牲、動物が「荷物と同じ」扱いにされる現状を見直す時期に ペット法学からの視点 設置 まとめ 国交省 国交省、羽田事故で有識者委設置 19日初会合、夏に中間まとめ での かす 経験 堀江貴文氏、羽田事故のペット論争は「永遠に分かり合えない」 海外でのフライトで“辛かった経験”明かす 要因 スケジュール 羽田事故 羽田事故 要因にスケジュールも? 事故 きた 異常 羽田事故巡り現役管制官が緊急告発「事故が起きた滑走路は異常な運用」 可能性 ない 起訴 羽田事故、逮捕者出ない可能性 誰が起訴されるかは過失割合次第 国交相 委設置 対策検討 羽田事故、対策検討委設置と国交相 言及 SNS ベッド 井上裕介、SNSで続く羽田事故のペット論争に言及「どうにかしないと」 する 原則 国交省 運航管理に穴がある？ 羽田事故で揺らぐ“信頼”の原則 国交省「管制指示をチェックする管制官」を急ぎ配置 から りへ 回収 羽田事故、日航機のボイスレコーダーを回収 管制官から聞き取りへ
